| 谷歌公司研制的無人駕駛汽車今年夏天就要在美國加利福尼亞州的公路上開始使用了。尼桑則希望自己的無人駕駛款式在2020年以前投入市場。盡管還存在一些障礙和安全問題，無人駕駛汽車即將進入我們的日常生活。 無人駕駛汽車，或者用加拿大廣播公司記者Emily Chung的話來說，自己開自己的汽車，將會給生活在城市裏的人帶來什麽樣的變化呢？除了不用自己開車、而是坐在後座看報紙觀風景這個最明顯的變化以外，它還將對我們的城市規劃和生活方式産生重要的影響。 1. 公交系統更方便 對于許多住在郊區但是在城裏上班（或反過來）的人來說，公共交通的一個不方便的地方是往往不能一出家門就上車，或者下了車還需要走一段路。開自己的車去車站只是解決了一頭的問題。 德克薩斯州A&M交通研究所的政策研究中心負責人古德文（Ginger Goodwin）認爲，無人駕駛汽車可以爲上班人提供“第一英裏”和“最後一英裏”的服務。你下了公共汽車或地鐵以後，由無人駕駛汽車把你送到目的地。 2. 城裏不用建那麽多停車場了 現在城裏的大片地方都被用作停車場。而在許多城市，在市中心找地方停車仍然是最讓開車人抓狂的一件事。但是當你的車可以開著自己到處跑的時候，你就不再需要繞來繞去地給它找停車位了。它把你送到地方，自然會自己去找，或者趁便去送個人、送一趟東西。 實際上，市政規劃專家已經在開始考慮如何改建停車場了。市政府手裏將會多出許多空地，是把它們改建成街心花園呢，還是改建人行道？ 3. 你可能不需要擁有一輛車了 除非是以開車爲生的人，否則家裏的車多半時間是閑著的。一旦你不需要開車了，可能更方便、更經濟的做法是不養車。一輛車把你送到辦公室，或者把你的孩子送到學校以後，可以去送別的人。加拿大智能交通系統協會的負責人羅伯.西拉估計，到那時我們可能不會在乎自己是不是一輛車的主人。 車的保險、維修等費用對一個家庭來說是一筆不小的開銷。這筆開銷到那時就可以省下來了。但是不同的家庭如何共用一輛車，汽車制造廠家要做出哪些相應的改變，現在專家們也不能作出詳細的預測。但是西拉可以肯定的是，無人駕駛汽車將帶來巨大的社會變化。 4. 卡車結隊而行，緩解交通擁堵 本月初，由北美Daimler卡車公司研制的Freightliner Inspiration自駕大型拖車獲得了“駕駛執照”，開始在美國內華達州的高速公路上行駛。不過目前它一旦離開高速公路還是要由司機接手。 加拿大智能交通系統協會負責人西拉說，無人駕駛卡車的優勢不僅能夠減輕卡車司機的工作，而且可以緩解交通堵塞。運輸公司可以把卡車組成車隊，每輛車之間只相隔五米，用相同的速度行駛。這樣就可以避免因衆多司機加速、減速或刹車造成的擁堵，尤其是在高峰時間。 5. 送貨的不同方式 西拉認爲，自駕卡車隊可能最後就用不著卡車司機了。它們也不需要再開進城裏。因爲其他無人駕駛汽車可以替你去城外取貨。運輸公司的運營費用將降下來，效率會提高，因爲自駕卡車不需要睡覺或上衛生間。 當然，到時候卡車司機、出租車司機和其他以開車爲職業的人，恐怕都不得不另謀生路。 |
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